Geschichte

Brücke "No Fire"

Niederlande

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Der Widerstand in Pekela hatte sich mit den Besatzern darauf geeinigt, dass der Übergang zum Frieden schrittweise und ohne Blutvergießen erfolgen sollte. Nachdem die letzten deutschen Soldaten das Dorf verlassen hatten, wartete der Widerstand an der gesprengten Onstwedder Brücke auf die Polen. Dort wurde eine Notbrücke aus Brettern und Stroh gebaut.

Nach der Schlacht bei Tange-Alteveer zogen die polnischen Späher am 13. April 1945 weiter nach Nieuwe Pekela, das sie am späten Nachmittag erreichten. Hier brauchten sie keine Schlacht zu schlagen. Der örtliche Widerstand hatte Absprachen mit der NSB und der Landwacht im Dorf getroffen. Wenn diese ihre Waffen rechtzeitig niederlegten, bürgte der Widerstand für ihre Sicherheit.

Nachdem die letzten deutschen Besatzer Nieuwe Pekela verlassen hatten, wartete der Widerstand an der gesprengten Onstwedder-Brücke auf die Polen. Da der Vormarsch in Richtung Veendam fortgesetzt werden musste, wurde eine Notbrücke aus kleinen Booten, Brettern und Strohsäcken gebaut. Sie wurde "Bridge No Fire" genannt. Schließlich durfte in ihrer Nähe wegen der Brandgefahr nicht geraucht werden. Die leichteren Jeeps und Transporter konnten die Brücke sofort benutzen, die schwereren Panzer mussten warten, bis die Ingenieure die Brücke verstärkt hatten.

Am Samstagmorgen, dem 14. April, drangen polnische Truppen von Nieuwe Pekela aus in Oude Pekela ein und vertrieben zusammen mit belgischen Soldaten die deutschen Truppen. Nun war ganz Pekela wirklich befreit und die niederländische Flagge konnte gehisst werden. Die Polen verließen Pekela einen Tag später in einer langen Kolonne und marschierten weiter nach Winschoten und anderen, nördlicheren Orten. Die Kanadier lösten die Polen in Pekela ab.

Adresse

Dominee S. Tjadenstraat c95/96, 9663 RD Nieuwe Pekela