Reges Treiben
Am Samstagmorgen des 4. November 1944 steht der Bauernhof De Klinkert im Mittelpunkt zahlreicher Aktivitäten. Zunächst dient er als Hauptquartier der 152. Brigade, deren drei Bataillone den westlichen Teil der heutigen Gemeinde Heusden befreien sollen. Eines dieser Bataillone, das 5. Seaforth Highlanders Batallion, hat dort vorübergehend sein Hauptquartier aufgeschlagen. Ebenso wichtig ist die Ankunft aller Arten von schweren Lastwagen gegen Mittag, die die engen Waldwege gerade noch bewältigen können.

Die Ingenieure
Die Fahrzeuge sind mit Brückenbaugeräten beladen. Wenn die erste Phase der Operation Guy Fawkes erfolgreich verlaufen ist und die schottischen Fußsoldaten, die Infanterie, den Kanal überquert haben, müssen so schnell wie möglich Brücken gebaut werden, damit Panzer, Geschütze und alle anderen Geräte folgen können. Dazu verwenden die Alliierten sogenannte Bailey-Brücken, benannt nach dem englischen Ingenieur Donald Bailey. Eine solche Brücke besteht aus Einzelteilen, die auf verschiedene Arten zusammengesetzt werden können. Eine durchschnittliche Bailey-Brücke von 25 Metern Länge kann von 40 Männern in drei Stunden zusammengebaut werden. Normalerweise dauert die Arbeit an einer Brücke viel länger.

Harte Arbeit
Bei De Klinkert werden an diesem Nachmittag die ersten Teile einer Brücke der Klasse 40 montiert. Diese Bezeichnung bedeutet, dass die Brücke bis zu 40 Tonnen (d. h. zum Beispiel Panzer) tragen kann. Das Bauwerk wird von der 280th Field Company gebaut. Dies ist eine Einheit von etwa 250 Mann. Alle Fahrzeuge, und das sind mehr als 50 Stück, sind rund um das Bauernhaus geparkt. Sobald die Infanterie am späten Nachmittag einen Brückenkopf über den Afwateringskanaal von 's-Hertogenbosch nach Drongelen gesichert hat, beginnt ihre Arbeit am Duinweg.

Weiter östlich werden in dieser Nacht drei weitere Bailey-Brücken von anderen Einheiten gebaut. Inzwischen ist es halb acht und stockdunkel. Um den Feind nicht zu verwirren, helfen den Ingenieuren nur ein paar Lampen. Zunächst trägt ein Bulldozer einen Teil des Dammes ab, damit die Brücke etwas tiefer liegt. Dann beginnt der eigentliche Bau. Es dauert bis zum nächsten Morgen, bis die Brücke für den Verkehr freigegeben werden kann. Verschwitzt, aber zufrieden beobachten die Männer von Major Clayton, wie die ersten Panzer im Morgengrauen über die neue Brücke mit dem Codenamen Wheat (Weizen) in Richtung Drunen verschwinden.