Der kanadische Plan für den Durchbruch zum Süd-Beveland-Kanal sah vor, dass die Infanterie des Royal Regiment of Canada in der Nacht zum 24. Oktober den Polder südlich des Kreekrakdamms überquert. Während die deutschen Verteidiger dieser Gefahr ihre ganze Aufmerksamkeit schenkten, sollte im Morgengrauen eine Panzerkolonne den Kreekrakdamm hinauffahren und einen Durchbruch erzwingen.

In dieser Nacht brach die kanadische Artillerie ein. Die lange Fahrzeugkolonne fuhr unter großen Schwierigkeiten über die engen, schlammbedeckten Landstraßen von Woensdrecht in Richtung Rijksweg: vier Panzer, vier Spähwagen und eine Reihe gepanzerter Lastwagen, in denen Soldaten des Essex Scottish Regiment vor Schrapnellen in Sicherheit gebracht wurden.

Währenddessen drangen die Royals in stockdunkler Nacht in den Kreekrakpolder ein, wo sie sich nach verworrenen Kämpfen anderthalb Stunden später in den Bathsedijk eingruben. Gegen Mittag erreichte die Kolonne die Dammrampe und die ersten Panzer fuhren mit aufheulenden Motoren den Kreekrakdamm hinauf. Der Durchbruch schien unmittelbar bevorzustehen!

Kurz vor Rilland, auf der anderen Seite des Damms, stand ein einzelnes Panzerabwehrgeschütz in der deutschen Verteidigung. Während Mörserfeuer und Artillerie die Royals in Deckung zwangen, entdeckte die Geschützbesatzung drei Kilometer entfernt die ersten kanadischen Panzer auf dem Kreekrak-Damm. Innerhalb weniger Minuten schalteten sie drei Panzer und drei Spähfahrzeuge aus. Mit nur einem deutschen Geschütz war der erträumte Kavallerieangriff der Kanadier gescheitert!

Verzweifelt übernahm die Infanterie den Angriff auf konventionelle Art und Weise. Es dauerte dann zwei Tage, bis die deutsche Verteidigung das Handtuch warf und die Kanadier weiter nach Süd-Beveland vordringen konnten.

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